Privati ​​kosminių skrydžių bendrovė „SpaceX“ turi aukštą tikslą: padėti išgelbėti žmoniją

„SpaceX Dragon Mars“

Šiame „SpaceX“ misijos koncepcijos vaizdo įraše parodyta „Dragon“ kosminė kapsulė, nusileidusi ant Marso paviršiaus. „SpaceX“ „Dragon“ yra privačiai pagaminta kosminė kapsulė, skirta nešti nepilotuojamus krovinius ir galiausiai astronautus į kosmosą. (Vaizdo kreditas: „SpaceX“)



NASA daugiau nei 50 metų dominavo amerikiečių kosminiuose skrydžiuose, tačiau XXI amžiuje privačios erdvėlaivių kompanijos kuria naujus kosminius taksi, kad į orbitą paleistų daugiau žmonių. demokratija.eu apžvelgia pagrindinius dalyvius komercinėse kosminių skrydžių lenktynėse mūsų savaitės serijoje: Privačių kosminių taksi lenktynės . Tai yra šios serijos 1 dalis.



Gegužės pradžioje „SpaceX“ planuoja pradėti istorinę demonstracinę misiją į Tarptautinę kosminę stotį, tačiau bendrovės ambicijos yra daug platesnės už Žemės orbitą.

Jei viskas vyks pagal planą, „SpaceX“ nepilotuojama drakono kapsulė skris į kosmosą maždaug po dviejų savaičių, pakeldamas padėklą Floridos Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stotyje ant raketos „Falcon 9“. Pakilęs į viršų, „Dragon“ prisišvartuos su orbitoje skriejančia laboratorija - pirmą kartą privačiam erdvėlaiviui - iškraus atsargas ir pasiims keletą skirtingų daiktų kelionei atgal į Žemę.



„SpaceX“ pareigūnai šiandien (balandžio 23 d.) Paskelbė, kad misija - iš pradžių planuota balandžio 30 d., Bet dabar greičiausiai nukelta į gegužės 7 d. - yra testas, siekiant išsiaiškinti, ar „Falcon 9“/„Dragon Combo“ yra pasirengę pradėti vykdyti sutartinius krovinių gabenimus į stotį. NASA. Sėkmingas skrydis būtų didelis žingsnis į priekį privačiam skrydžiui į kosmosą, ir jis tvirtiau nustatytų „SpaceX“ kelią į savo galutinį tikslą - padėti išgelbėti žmoniją nuo išnykimo.

„Manau, kad svarbu, kad žmonija taptų daugiaplanete rūšimi“, - sakė „SpaceX“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Elonas Muskas interviu, praėjusį mėnesį transliuotame CBS laidoje „60 minučių“. „Manau, kad dauguma žmonių sutiktų, kad ateitis, kurioje mes esame kosminė civilizacija, yra įkvepianti ir jaudinanti, palyginti su ateitimi, kurioje mes amžinai esame tik Žemėje iki galimo išnykimo įvykio. Štai kodėl aš pradėjau „SpaceX“. [Galerija: „Dragon“, „SpaceX“ privatus erdvėlaivis]

Krovininis laivas



Kai praėjusių metų liepą NASA pasitraukė iš savo garbingo kosminių laivų parko, JAV tapo visiškai priklausoma nuo Rusijos, Europos ir Japonijos erdvėlaivių, gabenančių krovinius ir įgulą į kosmosą.

Tačiau kosmoso agentūra nėra patenkinta šia padėtimi. Tai skatina privačių Amerikos erdvėlaivių plėtrą, tikintis, kad artimiausiu metu jie galės į kosmoso stotį gabenti tiek atsargas, tiek astronautus.

Kalifornijoje įsikūrusi įmonė „SpaceX“-sutrumpintai „Space Exploration Technologies Corp.“-yra viena iš kompanijų, į kurią NASA tikisi. „SpaceX“, kurią „Musk“ pradėjo 2002 m., Turi 1,6 milijardo JAV dolerių vertės NASA sutartį, pagal kurią „Dragon“ kapsulės ir „Falcon 9“ pagalba į kosminę stotį bus pristatyti 12 robotų. (Kita kompanija „Orbital Sciences Corp.“ pasirašė 1,9 mlrd. krovinių misijos NASA).



„Dragon/Falcon 9“ pora jau turi vieną sėkmę po savo diržu. 2010 m. Gruodžio mėn. „SpaceX“ tapo pirmąja privačia kompanija, kuri išsiuntė erdvėlaivį į orbitą ir atgavo jį saugiai; ji sužvejojo ​​Drakoną iš Ramiojo vandenyno po to, kai kapsulė padarė dvi kilpas aplink mūsų planetą.

Jei būsimasis demonstracinis skrydis bus sėkmingas, pirmoji iš 12 „SpaceX“ krovinių misijų gali prasidėti vėliau šiais metais, pranešė bendrovės pareigūnai. Tačiau net jei ir nesiseka, įmonė neplanuoja pasiduoti.

„Neturėtume abejoti mūsų ryžtu“, - praėjusią savaitę žurnalistams sakė Muskas. „Mes pateksime į kosminę stotį, nesvarbu, ar ji vykdys šią, ar būsimą misiją“.

„SpaceX“ planuoja „Dragon“ paleisti dar du kartus 2012 m., Pridūrė jis, galbūt vieną kartą vasarą ir vieną kartą metų pabaigoje. Šios misijos gali būti sąžiningi krovinių bėgimai ar tolesni bandomieji skrydžiai, atsižvelgiant į tai, kaip kitą savaitę sekės „Dragon“ ir „Falcon 9“.

„Dragon“ saulės kolektorių plokštės montuojamos ant „Dragon“ bagažinės „SpaceX“ angare Kanaveralo kyšulyje, Fla.

„Dragon“ saulės kolektorių plokštės montuojamos ant „Dragon“ bagažinės „SpaceX“ angare Kanaveralo kyšulyje, Fla.(Vaizdo kreditas: „SpaceX“)

Taip pat astronautas taksi

Tačiau „Dragon“ yra ne tik krovininis laivas. „SpaceX“ visada įsivaizdavo, kad kada nors veš astronautus, o bendrovės inžinieriai stengiasi, kad tai įvyktų. [Kaip veikia „SpaceX“ drakono kapsulė (infografika)]

Praėjusiais metais NASA skyrė „SpaceX“ 75 milijonus dolerių, kad paremtų „Dragon“ paleidimo ir nutraukimo sistemos kūrimą, o tai yra pagrindinis reikalavimas įgulai. Per pastaruosius dvejus metus agentūra taip pat skyrė pinigų dar trims privatiems erdvėlaivių statytojams - „Blue Origin“, Siera Nevada ir „Boeing“, tikėdamasi, kad iki 2017 m. Bent du skirtingi komerciniai erdvėlaiviai galės pradėti gabenti astronautus į ir iš kosminės stoties.

Pasak Musko, „SpaceX“ turėtų sugebėti laikytis šio termino.

„Čia ir ten yra daug kintamųjų“, - sakė Muskas. Tačiau „tobulo pasaulio“ laiko juostoje jis pridūrė: „Tikriausiai tai yra treji metai - galbūt šiek tiek mažiau nei treji metai“.

Šaudymas į Marsą

„SpaceX“ nepasitenkina vien tuo, kad astronautus pirmyn ir atgal perkelia į Žemės orbitą. Muskas nori, kad „Dragon“ atsiųstų žmones į daug tolimesnes vietas, tokias kaip Marsas, kad padėtų mums tapti daugiaplanete rūšimi.

'Galų gale tai, kas yra labai svarbu didžiojoje istorijos skalėje, yra tai, ar mes einame keliu, kad taptume daugiaplanetine rūšimi, ar ne?' Muskas sakė pernai vykusioje konferencijoje. „Jei nesame, tai nėra labai šviesi ateitis. Mes tiesiog praleisime laiką Žemėje, kol mums nepateiks nelaimės “.

Siekdama padėti mums patekti toliau, „SpaceX“ kuria didžiulę raketą, pavadintą „ Sakalas sunkus , kurią tikisi pirmą kartą paleisti per ateinančius metus ar dvejus. Ši transporto priemonė galės pasigirti 4 milijonais svarų traukos jėga, todėl ji bus dvigubai galingesnė už bet kokią egzistuojančią raketą - ir maždaug perpus galingesnė už „Saturn 5“ raketas, kurios NASA „Apollo“ programos metu nukėlė astronautus į mėnulį, sakė Muskas.

„Taigi iš esmės, du kartus paleidus„ Falcon Heavy “ir šiek tiek prijungus orbitoje, jūs iš tikrųjų galėtumėte nusiųsti žmones atgal į mėnulio paviršių, o tai yra gana įdomu“,-sakė Muskas interviu anksčiau šį mėnesį.

Tačiau „SpaceX“ svajoja dar daugiau nei „Falcon Heavy“. Praėjusį rudenį Muskas paskelbė, kad bendrovė tikisi sukurti visiškai pakartotinai naudojamą raketą, kuri smarkiai sumažintų žmonių ir krovinių išlaipinimo į kosmosą išlaidas.

Visiškai daugkartinio naudojimo erdvėlaivių sistema, priešingai nei šiandien plačiai naudojamos raketos, yra raktas į galutinės sienos atvėrimą, todėl kitų pasaulių tyrinėjimas ir kolonizavimas yra daug labiau įmanomas, sakė Muskas.

„Norėdami pakeisti erdvę, mes turime turėti visiškai ir greitai pakartotinai naudojamą raketą“, - sakė jis demokratija.eu. „Iš esmės tai yra šventasis raketų technologijų gralas. Daug žmonių nemano, kad tai įmanoma, turėčiau atkreipti dėmesį, todėl aš tai vadinu šventuoju Graliu “.

Muskas mano, kad tai įmanoma, nors pripažįsta užduoties sunkumą.

„Bet jei mes sugebėsime tai padaryti, tada kosminio transporto kaina gali sumažėti 100 kartų“, - sakė jis, o tada išdėstykite koncepciją taip, kad dauguma žmonių galėtų tai įvertinti iš pirmų lūpų. „Įsivaizduokite, jei kiekvienai kelionei turėtumėte nusipirkti naują automobilį; kelionei pirmyn ir atgal reikia dviejų automobilių. Jūs nelabai pasiimtumėte automobilių “.

Galite sekti demokratija.eu vyresnįjį rašytoją Mike'ą „Twitter“: @michaeldwall . Sekite demokratija.eu, kad sužinotumėte naujausias kosmoso mokslo ir tyrinėjimo naujienas „Twitter“ @Spacedotcom ir toliau Facebook .